【提案内容】
近年来,随着城东新城、老城区、城西工业新城、城南商贸城、城北大学城等五大功能区循环交通体系的持续优化,绍诸高速、杭金衢高速等高速路网以及国省道主干网的快速建设,我市交通基础设施网络明显改善,与周边城市的交通体系日趋完善,但也加剧了城市发展与交通建设的矛盾。
建议加强城市交通体系全局性谋划,一体规划城市交通发展方向和建设目标,完善公路、铁路等不同运输方式的有效接驳,合理确定城市交通网络布局,统筹交通领域各环节、资源和要素,构筑与城市发展相适应、高效快捷的城市道路网络系统;建议推进基础设施立体式建设,积极挖掘路网潜力,一方面通过在商超、学校、医院等区域拓宽停车场或新建立体停车库,缓解交通拥堵压力,另一方面,通过补全一环线功能等措施,使地上和地面交通系统更好融入城市道路交通网络。建议提升交通管理智能化水平,逐步建立起一套集交通控制、交通诱导、道路通行监控、拥挤路段自动跟踪监测、交通违法自动抓拍等技术于一体的交通指挥控制系统,提高交通管理能力和水平。
【办理过程】
我市坚持以路网研究为基础,按照路网分级分层建设管控、考虑多种交通方式并行等原则,持续优化道路通行能力。加快构建市域“二环八射”快速路网,进一步加强市域与周边城市、城区和周边乡镇、高速入口之间的交通联络;扎实推进中心城区主要道路路网建设,针对城区内的主要交通压力集中区域,按照路网调查情况,就堵点路段拟定相应建设计划;按照全线无红绿灯的改造思路,分期推进二环快速化改造计划;持续开展关于城区交通堵点的分析研究及改造计划,围绕医院、菜场、学校等重要节点,摸排梳理交通乱点和堵点,通过微改造、微更新、建管并重、多措并举等方式优化重点区域的交通组织,停车系统、慢行系统等。
融媒体记者 郦润其 整理